刘大响，航空发动机专家。1937年10月14日生于湖南省祁东县。1960年毕业于北京航空学院。1960～1962年在著名航空专家宁幌教授指导下攻读研究生。1963～1970年在沈阳航空发动机设计所从事航空发动机设计研究工作，历任技术员、专业组长、研究室代理副主任。1971年奉调到四川省江油县境内的中国航空工业总公司燃气涡轮研究院工作至今，历任专业组长、研究室副主任、主任、副总工程师、总工程师。1978年荣获四川省先进科技工作者称号；1995年荣获全国先进工作者称号，并当选为中国工程院院士；1996年被授予中国航空工业总公司劳动模范和劳模标兵称号，荣获光华科技一等奖；1997年当选为中国共产党第十五次全国代表大会代表。
        高空模拟试车台是模拟飞机空中飞行环境条件进行航空发动机试验的大型关键设备，规模庞大，技术复杂，是我国自行研制航空发动机必不可少的重要试验手段，国家投资数亿元，并将其列为“六五”、“七五”和“八五”全国重点工程组织建设。刘大响从1974年起担任高空台设计室和试验研究室副主任和主任；1984年担任副总工程师，1986年担任总工程师至今，全面主持高空台建设的技术领导工作，成功地解决了大量复杂技术问题。他主持完成高空台主试验厂房内部分关键设备及工艺系统的设计和调试；他担任课题负责人，主持完成“高空模拟试验技术”研究，摸索出一套较完整的高空模拟试验技术以及发动机试验性能计算和修正方法，为发动机高空模拟试验研究奠定了技术基础；在高空台3个和零部件试验区2个大型加温炉改造中，他勇于负责，大胆决策，用少量经费逐步完成改造，使其升温至500℃的时间由原来30多小时缩短至8小时，大大节约了每次试验的经费；冲破国外技术封锁，他主持建成了大容量、高速度、高精度的自动数据采集、处理和监控系统，指标先进，功能完善，运行可靠，使用方便，达到90年代初期国际先进水平，并为国家节约外汇约30万美元；他担任总体调试技术负责人，与其他领导一起主持完成高空台总体联合调试，并参与同俄罗斯高空台对比的标定试验。高空台于1995年通过国家验收，达到国际同类设备先进水平，使我国成为世界上继美、俄、英、法之后第五个拥有如此庞大规模高空台的国家，在这一高科技领域占有一席之地。该项目荣获“95全国十大科技成就奖”，1997年又被评为国家科技进步特等奖。
        在“七五”、“八五”大型国防科技预研项目——高性能推进系统预研和先进核心机工程研制中，他领导完成50多项课题研究，提出“在高推预研基础上开展先进核心机研制”的方案和建议。刘大响先后被任命为该项目的总设计师和第一总设计师，在所长支持下，他组织设计队伍，深入设计、试验第一线，协调确定总体方案和各部件设计参数，主持完成立项论证、总体性能和结构方案设计以及技术设计，主持制定“核心机高空台试验大纲”，确定试验方案，对可能出现的问题准备多种预案，精心组织完成各项试验准备工作。核心机地面台和高空台试验，在国内是首次进行，技术上风险很大。他亲自担任试验总指挥和技术负责人，精心组织，精心试验，突破十几项关键技术，使试验获得成功，比原计划提前11个月达到设计指标。1994年2月，空军和航空总公司专家组现场观看试车演示后，在评审结论中指出：“这是我国航空发动机行业的重大突破，在自行研制航空发动机道路上跨出了具有战略意义的一步，对我国航空发动机的振兴与发展将产生巨大的推动作用和深远影响”。该项目荣获航空总公司科技进步一等奖和国家科技进步二等奖。
        刘大响现又担任新一代高性能航空发动机关键技术预研的技术负责人，这是一个水平更高、难度更大的跨世纪大型系统工程项目。在他主持下，团结全行业有关厂所、院校共1000多名专家、教授参加，形成“预研国家队”，同时积极开展与国外的技术交流与合作。几年来已取得了明显进展和一批重要的科研成果，为21世纪我国航空发动机事业跨上新台阶打下良好基础。
        刘大响是中国航空工业总公司历届科技委委员，发动机预研专家组组长，飞机设计顾问咨询专家组成员；是国防科工委科技委兼职委员，常规动力专家咨询组组长；是北航大、南航大、西工大兼职教授、博士生导师；他主编航空专著2部，主编国军标、航标7项，发表论文和科技报告60余篇；获国家科技进步特等奖1项、二等奖2项，部级科技进步奖7项，荣立部级一等功3次。
        刘大响平易近人，团结同志，严于律己，宽以待人，在全院职工中享有很高的威望。正是他和其他许多领导同志以身作则的模范作用，影响和带领着一大批科研精英们长期奋斗生活在丛山峻岭中，在十分艰苦的条件下使科研工作不断取得新成就，为我国航空发动机事业的发展，作出了突出贡献。